Не едут новые коньки(

Татоша
А кто точил? Специалист? Желобок для фигурных коньков должен быть 13-16 мм.
Покатайтесь несколько раз. Поточенные коньки надо раскатывать. У меня на это уходит 1-2 часа катания

Татоша Вы фоточку коньков и вид лезвий с боку поместите в профиль, чтоб диагноз поставить... Но это даже не обязательно. Коньки, мягко говоря, не для фигурного катания, а для катания по прямой наверное раскатаете. Когда-нибудь.

Татоша пишет:

Стоило выйти на лед, поняла что коньки не едут

Один вопрос,- в каком городе Вы катаетесь? Если в Москве, я Вам с удовольствием помогу.
С Уважением

Planeta пишет:

Поточенные коньки надо раскатывать.

Хорошо поточенные коньки - раскатывать не надо. На них надо просто кататься и не думать о том, что они только что поточены. И если ВЫ придете ко мне , я Вам это докажу.

fmv-sport Цитируйте аккуратнее. У Вас была. Спасибо. Купила хорошие лезвия и два года не точусь при катании 8 часов в неделю плюс открытый лед.

fmv-sport пишет:

Спасибо, но я в Питере.

Planeta пишет:

Цитируйте аккуратнее.

Объясните пожалуйста, что Вы имеете ввиду, так написав.

fmv-sport "Поточенные коньки надо надо раскатывать" написала Snowflake

у меня есть обычные ширпотребовские коньки, так я на них скольжу как по маслу, выполняю некоторые элементарные фигуры, катаюсь спиной вперед и тд. купил коньки edea лезвия aspire xp и произошла реальная трагедия, они не скользят вообще. кроме как елочкой перемещаться на них не возможно, пятилетние дети катаются быстрее чем я на них. При катании из подних идет сильный хруст льда (цепляние зубцом исключено, кататься умею) и ни вкакую не раскатываются, в результате отстал от группы в выполнении элементов. одел снова ширпотреб и о чудо поехал весело и непринужденно все элементы очень быстро нагнал. в чем причина не скольжения эдэи, ну не выбрасывать же их? Заточка производилась в магазине покупки мастером. Придти в магазин нет возможности я живу в другом городе.

klm724 пишет "Заточка производилась в магазине покупки мастером"
Я не совсем уверен, что "мастером". Т.к после заточки МАСТЕРОМ коньки должны поехать, хотя бы после какого-то времени обкатки. Причина может быть в следующем: 1. Глубокая канавка. 2. Не обработана скользящая поверхность после заточки на станке. 3. Не правильная установка лезвия на ботинок.

fmv-sport по первым двум пунктам откоментировать не могу, а вот по геометрии могу добавить следующее: спереди лезвие установлено четко по шву, на пятке лезвие сдвинуто на внешнюю сторону на растояние равное толщине лезвия. На ровном столе коньки стоят сами посебе. Может стоит выкрутить стационарные шурупы и подвинуть пятку во внутрь? И еще, я на четырех оставшихся шурупах не выломаю крепление?

хочу сразу добавить, сегодня встретился с тренером на катке во внеурочное время (у нас такое возможно) она посмотрела на геометрию высказала предположение о неверной геометрии правого конька, плюс пятак передней части лезвия не плотно прилегает к подошве ботинка, ну и еще до кучи предположила что лезвие переточено ,соответственно отправила на переточку. У неё точно такие коньки как у меня но под пятаком пятки стоит прокладка между каблуком и пятаком лезвия. мастер насчет геометрии ничего не сказал, но коньки переточил с желобка 15 на 20. Я сопротивляться нестал, так как это все равно не катание а издевательство, завтра буду пробовать. Неужели в брендовом магазине могли неправильно собрать коньки? Буду просто счастлив если дело было в заточке, а не в геометрии. Какое мнение по поводу желобка 20 для этих коньков?

klm724 пишет:

а вот по геометрии могу добавить следующее: спереди лезвие установлено четко по шву, на пятке лезвие сдвинуто на внешнюю сторону на растояние равное толщине лезвия.

Это АШИПКА!
Читайте инструкцию по установке лезвий с сайта Wilson & MK или мой ее перевод с комментариями.

При правильной установке сначала определяются центральные точки носка подошвы (обычно она совпадает с положением шва) и задника каблука. Далее с помошью линейки карандашом проводится прямая линия через эти точки. Затем устанавливаем лезвие по этой линии, смещая максимально вперед (для коньков с подошвой типа Risport) или так, чтобы проекция самой передней точки пустой части внутренности носка ботинка опускалась ровно в вершину нижнего зубца лезвия (это приходится делать на ботинках типа Edea, где нет четкой границы подошвы). Закручиваем один шуруп с плоской головкой на пятке в одно из овальных отверстий установочной площадки (лезвие в этот момент стоит точно по найденным центральным точкам). И только после этого смещаем переднюю часть лезвия ровно на половину толщины лезвия (толщина 4 мм, смещаем на 2 мм) ВНУТРЬ! (т.е. для правого ботинка в сторону левой ноги) и закручиваем шуруп (с плоской головкой, в овальное отверстие площадки лезвия) на передней части лезвия — овальное отверстие должно быть расположено по диагонали относительно шурупа, уже завернутого в каблук.

Одним словом, смещение на 2 мм внутрь (относительно центра, который обычно совпадает со швом) делается в передней части подошвы, на каблуке лезвие устанавливается по центру. У Вас же, судя по описанию, всё в точности наоборот.

Впрочем, всё сказанное не объясняет плохого скольжения. Честно говоря, я вообще впервые слышу о подобной проблеме. Для фигуристов скольжение не столь важно (иначе надо покупать беговые коньки с толщиной лезвия 1 мм), гораздо важнее уверенные ребра и возможность выполнять элементы (а, например, вращения в ширпотребных коньках выполнять невозможно). Скорее всего, если вы точили коньки у того же горе-мастера, который и устанавливал лезвия, то он наверняка использовал не тот радиус камня, скорее всего, такой же, как и для ширпотреба (для нормальных лезвий стандартный ROH составляет 11 мм, т.е. диаметр закругления камня 22 мм; но сволочи точильщики, поскольку работают на толпу, всегда используют радиус для ширпотреба — 8 мм, или диаметр 16 мм, это, конечно, приводит к тому, что коньки хуже скользят и сильнее "ломают" лед из-за чрезмернро глубокого желобка). Не знаю, стоит ли перетачивать лезвия, они уже и так испорчены. Я бы посоветовал вам взять цилиндрик диаметром 22 мм (круглую палочку, пластиковую или металлическую трубку и т.п.), обернуть его тонкой шкуркой и вручную хорошенько проточить поверхность желобка лезвия (достаточно тщательно, по полчаса на каждое лезвие). Кроме всего прочего, вы еще и отполируете поверхность, что однозначно улучшит скольжение.

ROH лезвия можно достаточно точно измерить с помощью микрометра и шарика от подшипника (как это сделать, я уже писал здесь, если интересно, могу повторить). Микрометр можно даже заменить штангенциркулем.

sashasnowflake пишет:

Желобок для фигурных коньков должен быть 13-16 мм.

Как понимать Вашу фразу? Радиус закругления? Диаметр закругления?
Призываю всех выражаться точнее, а то ведь подобные фразы, дрпускающие неоднозначную трактовку, могут привести к неправильной интерпретации и ошибке ровно в 2 раза.

И, вообще, приведенные цифры взяты буквально с потолка. На сайтах всех производителей лезвий указаны паспортные данные лезвия, ROH (Radius Of Hollow — радиус желобка, не диаметр!!!) для большинства одиночных лезвий равен 7/16 дюйма, или 11.1 мм. То есть, если указывается радиус, то он должен быть равен 11 мм, если диаметр, то 22 мм, а величин 13-16 у распространенных лезвий не бывает! (Разве что имеется в виду диаметр и танцевальные лезвия, у которых ROH меньше, поскольку меньше и толщина лезвия; да еще лезвия Gold Seal нестандартные.)

klm724 пишет:

Неужели в брендовом магазине могли неправильно собрать коньки?

Я бы сказал, они НИКОГДА не устанавливают лезвия правильно. Лучше всего делать это самому.

bregalad пишет:

Лучше всего делать это самому.

Володя, Эдея! Там Эдея с явно кривоватой подошвой, а ты опять за свое

klm724 Уважаемые любители фигурного катания!
Тем, что я сейчас пишу, я не преследую цель рекламировать свою работу, просто объясняю как должно быть установлено лезвие на ботинок.
К сожалению, я не знаю по какой причине, многие фирмы выпускающие ботинки ф.к., допускают ряд ошибок в изготовлении. Такие как кривизна каблуков, смешение подошвы, и т.д. Все это не смертельно и исправляется в процессе установки. Однако, многие "мастера" занимающиеся установкой лезвий просто не правильно рассматривают ботинок примеряя к нему лезвие. Фигуристы, в конечном итоге, катаются на ногах , а не на ботинках. Лезвие на ботинок должно быть установлено, исходя из того, что человек с ровными не косолапыми и вообще с нормальными ногами. Передняя часть, где-то по середине второго пальца, считая первым - большой. А по пятке строго посередине пятки ноги, а не каблука. Внешне это можно определить следующим образом. Возьмите ботинок так, чтобы голенище было направлено к Вам. Передняя часть лезвия должна быть установлена по середине, в вершине, переднего овала носка ботинка, а не подошвы. Положение по пятке определите следующим образом. Смотря на ботинок со стороны голенища, совместите, как в прицеле, верхнюю часть голенища с пяточной частью ботинка, не видя каблук. Ровно по средней линии и должно стоять лезвие. Причем последнее должно стоять без каких либо отклонений вправо или влево. С комментариями об этом, можно прочитать в журнале "Московский фигурист" №2 за 2011 год в моей статье "Точка сборки"
С Уважением и наилучшими пожеланиями ФМВ

klm724 пишет:

И еще, я на четырех оставшихся шурупах не выломаю крепление?

Конечно нет. Вы ведь стоите на ботинке, а не дергаете себя за лезвие. Если же все удобно, то можно подвернуть и остальные шурупы, если Вы не собираетесь поменять лезвие в будущем.
С Уважением.

fmv-sport пишет:

Конечно нет. Вы ведь стоите на ботинке, а не дергаете себя за лезвие. Если же все удобно, то можно подвернуть и остальные шурупы, если Вы не собираетесь поменять лезвие в будущем.

Совершенно не согласен с этим утверждением. На лезвия во время катания (прыжков, скобок и т.п.) приходятся очень большие нагрузки. Поэтому в фирменной инструкции по установке лезвий предписывается закреплять шурупы эпоксидным клеем (после окончательной установки и плотной затяжки всех шурупов выкручиваешь последовательно ровно 1 шуруп и закручиваешь его вновь с капелькой эпоксидного клея). Шурупов 24, процедура требует терпения и времени (по опыту, не меньше часа, поскольку двухкомпонентный эпоксидный клей быстро схватывается, и с одной его разводки закрутить больше 4-х шурупов нереально). Поэтому установщики, привыкшие работать с детьми с маленьким весом, эпоксидным клеем обычно пренебрегают. А потом появляются советы типа "носить в сумке с коньками также отвертку, чтобы подтягивать шурупы" — если они разбалтываются и их приходится подтягивать, то это уже абзац конькам (совет типа протяжки головки блока цилиндров на двигателях старых автомобилей, на современных это может привести только к поломке болтов).

У меня лезвия Gold Seal, шурупов 10 в передней части и 4 на каблуке, закреплены эпоксидным клеем — и то у меня один из шурупов на каблуке от нагрузки сломался (отлетела головка). А Вы говорите, нагрузка небольшая.

Насчет замены лезвий — я считаю, этого не следует делать. Ботинки все равно изнашиваются быстрее, и замена лезвий на старых ботинках бессмысленна. На новые же ботинки, очевидно, стоить ставить новые также лезвия — экономия здесь неуместна.

bregalad Я рад, что по первому моему ответу (18-58) у Вас нет возражений.